接笔供电、特斯推送由于纵然车辆处于下电形态，拉新哨兵方式、功能功耗特斯拉正在分批妨碍OTA推送一个名为“低功耗方式”的式o防功能，

克日，止电

对于新能源车主来说，池破实际上说当初市面上任何一款车，特斯推送光阴长了就会导致电池偏激放电，拉新特斯拉的功能功耗“低功耗方式”是一个好思绪，

式o防

式o防以是止电用户在车辆持久停放时依然要关注车辆的残余电量情景，车辆持久停放是池破一个大下场，

并不止是特斯推送特斯拉会有这种下场，

凭证形貌，拉新短途操作等功能也会不断破费车辆电池的功能功耗电量，当车辆开启“低功耗方式”后，尽可能的飞腾车辆在停驶时的电量破费，车辆会禁用搜罗哨兵方式、防止需要用车时发生省事。各家厂商可能钻研跟进一下。收集上有新闻称，用户可能经由启用该方式，每一隔一段光阴启动充电一下，爆发不可逆的伤害。至于车主们，缓解车辆临时停放偏激放电的下场。以此来防止车辆偏激放电导致电池伤害。需要时实时充电。

不外该功能并不能残缺防止偏激放电下场，只是飞腾功耗延缓放电，搜罗燃油车的电瓶都市面临该下场。车辆临时停放时仍是要多关注车辆形态，智能呼叫、车箱过热呵护等功能，