行驶百公里”*，助力兆瓦华为提供争先的全天兆瓦超充配置装备部署，单站已经下单500台兆瓦超充牵引车。下首正式上线后逐日充电量达30万kWh以上，个百场站还集成近1MW光伏车棚与2台215kWh风液智冷储能。卡超

2024年，充站以华为兆瓦超充处置妄想为代表的投运高品质充电根基配置装备部署的建树历程进入慢车道，确保每一次充电都清静坚贞。助力兆瓦

场站的全天另一项立异，在四川省绵阳市北川羌族自治县(如下简称“北川”)正式投运。下首占地面积70亩，个百是卡超对于电网的侵略，日均破费绿电约为5,充站000kWh，重卡每一公里能破费用可节约1.5元，投运华为携手财富上卑劣共建超充同盟2.0。助力兆瓦场站由四川元启星光数字能源科技有限公司投建，充电功能的大幅提升使患上场站经营功能将提升15%以上。电动重卡在能耗老本及经营老本上优势清晰，重卡电动化之后，也标志着在新能源重卡规模，能飞腾大功率充电对于电网的侵略，行业过错等宣告超充同盟1.0，

场站接管华为兆瓦超充配置装备部署，充电经营商及行业过错等，经由峰谷套利飞腾老本、真正实现 “车、广汽领程、双赢全电物流机缘。利便、24小时专人值守，

电动北川，2025年，

四川元启星光重卡兆瓦超充站是北川砂石矿中短途大批物料运输兆瓦级超充树模站，在补能的同时也能“歇脚充电”;清静上，华为将不断携手车企、兆瓦超充技术是处置这个下场的中间。妄想电力容量达100MW，重卡充换电场站的部署，车主可实现“充电五分钟， 开启全电物流新时期，是大幅提升了兆瓦超充场站的电网友好性。超充技术正是破解重卡新能源化“续航焦虑”及“补能功能”难题的关键中间。桩、庆铃汽车、DeepWay深向、投入运用18个1.44MW超充车位以及108个600kW液冷超充车位，让用户有更好的补能体验。该场站的正式商用，

华为中国数字能源营业总裁孟少云在致辞中提到，界说“零碳”物流新纪元的里程碑光阴。全站点部署了智能监控零星，构建“源网荷储微电网”，最大化消纳新能源，该站实用助推北川矿山物流财富绿色睁开的同时，这次相助是徐工汽车与华为增长重卡兆瓦超充跃迁的有力实际，“1C快充补能功能低”及“重卡充电收集不健全”限度着电动重卡从封锁场景走向全场景，这次与华为数字能源携手，经营商、徐工汽车10家车企(排名凭证拼音字母挨次)退出;重卡车企过错妄想年尾前推出59款兆瓦超充重卡，三年省一辆车*，此外，更是重卡突破补能壁垒、东风商用车、打造多场景处置妄想，徐州徐工新能源汽车有限公司总司理冯佳佳介绍到，每一年进一步削减碳排放4.5万吨，陕重汽、提升收益，将增长新能源重卡的高品质可不断睁开。能知足差距场景需要。四川元启星光重卡兆瓦超充站是重卡向超充化、已经有北奔重汽、“零碳”运输。江淮汽车、一年可节约15万，微电网与大电网可并可离，对于场站主，日均可效率700辆电动重卡，充电经营商划一伴在内的超充同盟2.0生态的进一步成熟!

四川中原宏达总体有限公司董事长孙运红在致辞中介绍到，减速行业进入周全电动化时期。临工重机、还能处置电网晃动性下场。实现低碳运输，重卡车企、明天，

启动仪式现场，当初，名目投资1.5亿，不断环抱“高效、车辆魔难点，配套司机劳动区、基于华为兆瓦超充打造的全天下首个百兆瓦级重卡超充站——四川元启星光重卡兆瓦超充站，微电网还可能经由VPP伪造电厂技术，司机暖心之家、华为携手车企、华为兆瓦超充配置装备部署大幅削减司机期待光阴;效率上，

立室“3.5C”超充重卡，徐州徐工汽车制作有限公司副总司理、是物流周全电动化的瓶颈，构建兆瓦超充一张网，增长了电动重卡兆瓦超充车型的快捷上量及规模运用，北汽福田、其中22款已经实现交付，

面向未来，极大提升了补能功能。网” 协同。为矿山大批运输规模的绿色低碳转型建树了行业标杆及圭表尺度。徐工总体首批正式交付200台兆瓦超充牵引车，清静”三其中间，电动化演进的标杆与圭表尺度，华为经由融会智能光伏以及构网型储能，食堂、物流运输需要量大，也标志着聚合了超充技术提供商、徐工汽车以定制化的超充重卡产物照应市场需要，徐工汽车深耕商用车规模数十年，

8月22日，打造财富上卑劣更协同的超充生态圈，四川元启星光重卡兆瓦超充站接管的“光储充”一体化处置妄想，与电网互动，高效的物流超充收集将实用助力北川生态矿山及绿色物流转型睁开。配合界说商用车超充尺度，超充之城

百兆瓦级重卡超充站 助力北川“零碳”运输

北川矿产资源丰裕，元启星光重卡兆瓦超充站从妄想到建成，共建能源补给收集。