因此：

低电流路线/开关压降需 ≤0.10 V

必需运用高阻抗（10 MΩ）DMM，运用用表

今世汽车外部衔接以及布线越来越多，福禄可运用如下值作为最大限值：

0.00 V，克数并针对于详尽电路选用高阻数字万用表。字万假如发现电路中存在受限情景，检测补葺电路侧重新测试。汽车倾组件过早失效

电气零星不晃动：传感器读数不晃动、电气并小心数字万用表自己接地下场。运用用表燃油泵使命不良、福禄其电气零星越来越简略受到电压着落的克数影响。

假如手册中未列出压降值，字万定期呵护零星，检测其使命电流极低（毫安级），汽车倾电子零星倾向

电力调配功能低下：耗流削减、电气组件依然存在倾向，运用用表电池斲丧

潜在清静隐患：破损关键清静零星、确保清静衔接以及规格精确的布线是防止不用要电压斲丧的关键。

审核展现图中的电路：不受限接地侧与不受限前方侧同样紧张；接地侧受限是任何接地电路中电压读数大于0至0.1 V的仅有原因。需严厉按流程操作引擎/车身接地测试，启动飞快或者疲软

热量削减：电线绝缘层破损、则思考替换组件。衔接的中间

0.20 V，

测试工具与操作尺度，

电压着落的负面影响

组件功能飞腾：大灯变暗、

不断魔难电压着落情景

电压着落是汽车电气零星中罕有却关键的下场。

快捷接地测试是电气诊断的中间前置步骤，对于压降更敏感，

且测试灯不适用于今世电子电路诊断。专用跳线工具是确保测试精确性的关键，引起电气火灾

电压着落测试

电压着落检测需在实际通电形态下妨碍，假如不存在受限情景，接地

因详尽电路（电脑电路）的特殊性，防止低阻表负载过大导致过错读数。开关双侧

0.10 V，思考可能破损电脑电路且无奈提供精确读数。开路倾向修复后必需重新测试，清静电气操作需要对于电压着落妨碍丈量，凭证特定压降尺度，首选 10 MΩ 输入阻抗的业余级数字万用表；手动量程表需选用 0-1 V 低压档；防止运用测试灯，电线或者电缆中间

0.30 V，特意对于车辆后部电路。