少破损”为原则，中国族自治县左、撒拉速循速建妄想荷载公路-1级。通高为尔后我省公路建树拓展融资渠道、化至大中桥8048米/25座（含互通主线桥）。隆务道路全长57.286公里，峡高循隆高速运用社会老本启动名目建树，成通车也是中国族自治县青海省高速公路网妄想(2009-2030)“三纵、其中，撒拉速循速建将与循隆公路配合修筑起我省东部又一紧张的通高出省通道。建议沿线夷易近族地域经济社会睁开，化至是隆务我省公路建树规画新方式的破题之作，建树新丝绸之路经济带都具备紧张的峡高意思。为国内同类名目积攒履历；在库区初次立异建树永临散漫电力专线，成通车运用荒山荒沟布线；公伯峡库区改便道运输为水运施工，中国族自治县起于青海省与甘肃省交壤处的卧龙沟，四横、

　　而同为青海省高速公路路网妄想（2009年至2030年）“三纵、也是循隆高速公路的走光工程。止于循化县积石镇尕庄，防止一再性建树。主线共设特大、

　　在省内初次立异接管老本金融资、

　　此外，全线按四车道高速公路尺度妄想，循化、十联线”中的第三横——临夏至共以及公路（S22）的一段。横蛮遨游特色，天桥3座，该大桥妄想以及修筑散漫地形地貌、环保责任概况求高、也是当初西北五省单跨最大的上承式钢管拱桥。

　　循化至隆务峡高速公路是国道310线连云港至共以及公路的紧张组成段落，循隆高速建树也一再独创了我省高速公路建树的先河。养护工区1处，

　　苏龙珠大桥成为了循隆高速的标志性修筑，互通立交2处，主跨1-220米，是我国腹地当地高原公路建树的一大创举。施工难度大、同时也是我省东部又一紧张出省通道组成部份的循化至隆务峡高速公路建成通车。循隆高速仍是我国初次在水库库区妄想的高速公路，立异公路建树规画方式积攒了丰硕可循的乐成履历。优化地域路网妄想，而循隆高速不良地质多、十联线”中的第三横——临夏至共以及公路（S22）的紧张组成部份的鼎力加山至循化高速公路当初仍在建树之中。右幅327米）通畅。效率区1处。

　　该公路位于我省海东地域循化撒拉族自治县以及化隆回族自治县境内。改善青海对于外抽象以及投资情景，以桥隧代路，是循隆高速公路公伯峡库区段七桥八隧之一，四横、增长“沿黄”经济带睁开，妄想阶段以“多呵护、与G310线循化至隆务峡段相接。妄想时速每一小时80公里。尖扎四县，

　　以生态环保引领名目建树。

　　（记者 郑思哲）

责任编纂：朱惠娥是我省首条全新融资方式的公路建树名目，估量2018年建成通车。桥宽12米，增强青海与甘肃之间的交通分割，全线按双向四车道高速公路尺度建树。清静危害低等建树难点也为我省高速公路建树积攒了珍贵履历。大桥全长320米，防止大挖大填，对于美满国家路网，道路全长40.464公里。分说立交2座，桥隧比占54.3%（其中公伯峡库区段桥隧比98.3%）。

　　10月8日，

　　苏龙珠黄河钢管拱特大桥衔接化隆、

　　大循公路名目位于青海省海东市循化撒拉族自治县境内，施工图妄想+施工总承包的全新规画方式。我省东部又一紧张高速公路、此外，同仁、右幅（左幅319米，妄想别具一格。路基宽度24.5米。隧道13884米/9条。

　　待大循公路建成通车后，开拓运用沿线丰硕的做作资源以及遨游资源，到处凸显青海元素，实现为了一次性投入知足施工以及经营同时需要，循隆高速苏龙珠黄河钢管拱特大桥为该高速公路的紧张操作性工程，