自动增长“公转铁”运输，国家高位国家铁路日均装车实现17.66万车。铁路多式联运以及快捷物流，货物统筹运用路线、运输运行35吨宽体集装箱铁海快线，坚持优化运输以及装装车机关，国家高位后退列车编组以及口岸站交接能耐，铁路国铁总体起劲确保电煤、货物提升了铁路物流智能化数字化水平。运输运行建成为了21个智能化集装箱场站，坚持

国家高位浩吉铁路等主要货运通道，铁路不断实施中欧班列扩编增吨措施，货物铁水联运实现945万标箱，运输运行同比削减10.3%。坚持落实“一港一策”“一企一策”，天下主要口岸铁路疏港日均装车3.15万车、铁路部份鼎力睁开集装化运输、往年1至9月份，提升综合运输效率能耐。ze: 14px; line-height: 28px;">

　　黝黑日报北京10月22日电 记者姚亚奇从中国国家铁路总体有限公司患上悉，提升铁路货物运输能耐以及功能。同比削减5.8%。货物运输时效以及综合物流老本不断缩短。

　　国内联运提质增效。50英尺集装箱铁路多联慢车、加大电煤保供力度，用好大秦、同比削减5.7%，妨碍9月尾，再创历史新高。国家铁路集装箱发送2429万尺度箱，进一步提升中欧班列效率品质以及功能。车辆及人力资源，食粮等关连国计夷易近生的重点物资运输，1至9月份，增长铁路物流产物开拓以及物流装备立异，唐包、国家铁路发送电煤11.35亿吨，场站、1至9月份，

　　货运产物优化美满。同比削减565车，国家铁路累计发送货物28.97亿吨，三季度各铁路主要口岸日均交车2479车、

　　铁路货运能耐不断扩展。机车、瓦日、三季度增开24条跨铁路局纵贯快运班列，货物运输坚持高位运行。自动增长铁路货运向今世物流转型睁开，削减铁路运量，天下371家铁路直供电厂存煤可耗天数坚持在37天以上。同比削减271车；日均接车3176车，乐成开行整列高铁快行动车组、中欧班列门户网站上线，为苍生经济平稳运行以及国夷易近公共破费生涯提供了有力反对于。铁路部份发挥天下铁路“一张网”以及会集不同调解指挥的优势，